Silindir Kapağı Çatlak Olursa Ne Olur?

Aracınızın motoru; motor bloğu, pistonlar, krank mili, eksantrik mili, silindir kapağı, silindir kapak contası, triger kayışı gibi parçalardan oluşan bir kuvvet makinesi ve sistemdir.

Peki silindir kapağı nedir?

Silindir kapağı ise motorun en üst kısmında bulunan ve motor bloğuna civata ile tutturulmuş bir parçadır.

Aracınızın hareket edebilmesi için yakıt ve havanın karışması, yanma işleminin gerçekleşmesi gerekir. Bu yanma sonrası ortaya kuvvet ve ısı çıkar, bu ısı ve kuvvetin de büyük bir bölümü silindir kapağına aktarılır.

Silindir kapağı yüksek sıcaklığın bulunduğu bir ortamda çalıştığı için özellikle içten yanmalı motor sistemine sahip araçlarda silindir kapağı oldukça önemlidir.

Silindir kapağı contası ise aracınızın motor bloğu ile silindir kapağı arasında bulunan,motor yağının ve soğutma sıvısının yanma odasına sızmasının engelleyen, yükek ısı ve basınca dayanıklı parçadır.

Silindir Kapağının Görevi Nedir?

Silindir kapağı motor bloğunun en üst kısmında olup, motor bloğunu silindir kapak contası ile üstten örten bir parçadır.

Motor bloğundaki silindir kapağı sayısı değişebilmektedir; yani aracınızın motor sisteminin boyutuna göre silindir kapağı sayısı da değişiklik gösterebilmektedir.

Motoru ve motor bloğu daha küçük olan araçlarda bir silindir kapağı bulunurken büyük motorlu araçlar da ise her silindire ait kapak bulunabilmektedir.

Silindir kapağı üzerinde;
Yanma odaları
Bujiler
Emme kanalı
Egzoz manifoldu
Supap / subap yuvaları bulunan bir parçadır.

Silindir kapağı bu spapların / subapların egzoz ve emme işlevini üstlenmektedir.

Silindir Kapağı Neden Çatlar?

Aracınızın motor bloğunun en önemli parçalarından olan silindir kapağının çatlamasının birden fazla nedeni olabilmektedir.

Silindir kapağı neden çatlar, sorusuna yanıt olarak şunları verebiliriz:

- Aracınızın motoru sıcakken sıcak motorun aniden soğuk sıvı ile temas etmesi
- Aracınızın motor sıvısının / soğutma suyunun donması (Antifiriz eksikliği)
- Motor sistemindeki sıcaklığın fazla ve / veya düzensiz olması
- Motordaki hararetten kaynaklı motor bloğunda çatlamalar oluşması
- Devridaim / devirdaim pompasının arızalanması sonucu sıvının motor bloğunda hareketinin sağlanamaması
- Motor sistemindeki yetersiz soğutma
- Piston kolunun oynaması ya da kırılması
- Silindir kapağının / silindir kafasının olması gerekenden fazla ya da dengesiz sıkılması gibi nedenlere bağlı olarak silindir kapağında çatlamalar oluşabilmektedir.

Silindir Kapağının Çatladığını Nasıl Anlarım?

Aracınızın silindir kapağının çatladığını anlamak için şu belirtileri gözlemlemeniz gerekmektedir:

- Aracınızın motorunda yağ kaçağı olması
- Aracınızda soğutma sıvısı kaçağının bulunması
- Motordan ve egzozdan beyaz duman çıkması
- Hava yakıt karışımının orantısız olması sonucunda aracınızda performans kaybı yaşanması.

Bu belirtileri gördüğünüz takdirde özel bir servise başvurmanız ve aracınızın motor bloğunun kontrol ettirmeniz gerekmektedir.

Silindir Kapağı Çatlak Testi Nedir ve Nasıl Yapılır?

Silindir kapak çatlak testi basınçlı sıcak su ile yapılan bir testtir.

Motor bloğundan silindir kapak sökülür ve sıcaklığı en az 80 derece olan su ile test yapılır.

Sıcaklığı yüksek suya yaklaşık on basınç uygulanır ve silindir kapağın suyu sızdırıp sızdırmadığına bakılır.

Silindir kapağı kaçak tespitinin yapılabileceği bir diğer test ise hava testidir.

Hava testi yapılırken motorda kompresyon basıncının düşük olması silindir kapağında bir kaçak olduğunu göstermektedir.

Bu test esnasında hava kaçağı %5-10 arasında ise motor iyi durumda demektir.

Kaçak %10-20 arasında ise bu kabul edilebilir ve müdahale gerektirmeyen bir durumdur, ancak kaçak %20 ve üzeri ise bu durumda motorda problem var demektir ve silindir kapağında bir kaçağa işarettir.

Silindir Kapağı ve Contası Değişimi Nasıl Yapılır?

Aracınızın motor bloğunda oluşabilecek arızalar sonrasında silindir kapağının değişimi gerçekleştirilebilmektedir.

Silindir kapağı ve contanın değişimi ne zaman yapılmalıdır?

- Aracınızın motor gücü düşmüşse
- Supap kapağının altından normalden fazla ses geliyorsa
- Aracınız olması gerekenden fazla yakıt yakıyorsa silindir kapağı ve conta değişim zamanı gelmiş olabilir.

Bu sorunların silindir kapağından kaynaklı olup olmadığını anlamak için öncelikle motor bloğu kontrol edilir ve silindirde bir sızıntı var mı bakılır.

Silindirde bir sızıntı olup olmadığını anlamak için yukarıda da belirttiğimiz silindir kapak çatlak testi yapılır.

Bu test sonrasında sorunun silindir kapağında olduğu anlaşılır ise silindir kapak ve conta değişimi yapılır.

Silindir Kapak Contası Değişimi Fiyatı

Silindir kapak conta değişim fiyatı aracınızın marka- model ve motoruna göre değişim göstermekle beraber eski tip motorlarda 400 - 550 TL aralığındayken yeni tip motorlarda 1250 - 2500 TL aralığında olabilmektedir.

​​​​​​​PratikAraba olarak 1968'de başlayan oto servis faaliyetlerindeki tecrübe ve bilgi birikimiyle aracınızın periyodik bakım işlemlerini marka üreticisinin belirlediği kapsamda ve garantili olarak yapmaktayız.

Aracınızın periyodik bakımı için PratikAraba servisimizi arayabilir ya da www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html linkinden öğrenebilirsiniz.

Dilediğiniz takdirde aracınıza yapılan periyodik bakım ve onarımları online olarak Bakım Takibi linkinden görüntüleyebilirsiniz.




Pro-Pratik Ekspertiz nedir?
Triger Zincir Değişimi
Amortisör patlarsa ne olur?