Emme Manifoldunda Hangi Arızalar Meydana Gelebilir?

Emme manifoldu, içten yanmalı motorlarda hava ve yakıt karışımını ya da sadece havayı silindirlere dağıtmak için kullanılan bir aksamdır.

Emme manifoldunun asıl işlevi aracınıza hava filtresi yolu ile alınan havanın silindirlere eşit miktarda dağıtılmasını sağlamaktır.

En yalın hâli ile bir metafor kullanmak gerekirse emme manifoldu aracınızın akciğeridir diyebiliriz.

Emme Manifoldu Nasıl Çalışır?

Emme manifoldunun çalışma prensibini şu şekilde sıralayabiliriz:

- Motorun dışarıdan çekeceği hava, öncelikle kir ve tozlardan arınmak için hava filtresinden geçirilir.

- Temizlenmiş hava, tıpkı bir ağacı andıran emme manifoldu adı verilen boru sistemine girer.

- Emme manifoldu, yan borular aracılığıyla havayı silindirlere yönlendirir. Silindirlerde, yakıtla karışan hava sıkıştırılır ve ateşlenir, böylece motor gücü üretilir.

Emme Manifoldu Çeşitleri

Emme manifoldu aracınızın motorunun tipine ve hacmine göre farklılık göstermektedir.

Genel olarak iki ana tipe ayrılmaktadır:

1. Tek Nokta Enjeksiyonlu Sistemler
Emme manifoldunda tek bir enjeksiyon noktası bulunmaktadır.

2. Çok Nokta Enjeksiyonlu Sistemler
Her bir silindire ayrı bir enjeksiyon noktasının bulunduğu sistemler olarak karşımıza çıkmaktadır.

Emme Manifoldunda Hangi Arızalar Meydana Gelebilir?

Emme manifoldu, motorun verimli çalışması için hayati önem taşıyan bir parçadır.

Ancak aracınızın birçok parçasında olduğu gibi emme manifoldunda da zamanla veya yanlış kullanımdan dolayı çeşitli arızalar meydana gelebilmektedir.

Bu arızalar, motorun performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve hatta motorda daha ciddi sorunlara yol açabilir.

Emme manifoldunda arıza olup olmadığını anlamanın en önemli yolu aracınızın motorunu dinlemektir.

Emme Manifoldunda Görülen Yaygın Arızalar
Emme manifoldunda oluşabilecek en yaygın arıza tiplerini sizler için maddelendirdik:

Çatlaklar ve Kırıklar: Mevsim odaklı sıcaklık değişimleri, mekanik gerilimler veya düşük kaliteli malzemeden üretilmiş emme manifoldunda çatlaklar veya kırıklar oluşabilir. Bu durum, havanın silindirlere eşit dağılmasını engelleyerek aracınızın motorunun güç kaybın yaşamasına neden olmaktadır.

Sızıntılar: Emme manifoldunu bir arada tutan contalarda veya manifoldun kendisinde sızıntılar oluşabilir. Bu sızıntılar, havanın dışarı kaçmasına veya egzoz gazlarının emme sistemine karışmasına yol açar. Var olan bu sızıntılar da , motorun performansı düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına sebep olmaktadır.

Tıkanıklıklar: Emme manifoldunda zamanla karbon birikintileri veya yabancı maddeler birikerek tıkanıklıklara neden olabilir. Bu durum, havanın silindirlere girişini engeller ve motorun güç kaybına, düzensiz çalışmasına ve hatta stop etmesine neden olabilir.

Paslanma: Özellikle eski araçlarda veya nemli ortamlarda kullanılan araçlarda emme manifoldu paslanabilir. Paslanma, emme manifoldunun dayanıklılığını azaltarak parçada sızıntılara yol açabilir.

Emme Manifoldu Arızası Motor Performansını Nasıl Etkiler?

Emme manifoldu, motorun akciğeri yani solunum sistemi olarak düşünülebilir. Emme manifoldu havanın silindirlere doğru akışını düzenleyerek bu havanın yakıtla karışımını sağlamaktadır.

Bu nedenle emme manifoldunda meydana gelen herhangi bir arıza, motorun performansını doğrudan etkilemektedir.

Emme Manifoldu Arızasının Motor Performansı Üzerindeki Etkileri:

- Emme manifoldunda çatlak, sızıntı veya tıkanıklık gibi sorunlar oluştuğunda silindirlere yeterli miktarda hava ulaşamaz ve bu durum da yanma verimini düşürerek motorun güç üretme kapasitesini azaltır. Motoru güç kaybeden aracınız hızlanmakta zorlanır, aracın tepkileri yavaşlar ve araç yokuşlarda güçsüz kalır.

- Silindirlere yeterli hava ulaşmadığında, motor daha fazla yakıt tüketerek aynı gücü elde etmeye çalışır. Bu da yakıt ekonomisini olumsuz şekilde etkiler.

- Emme manifoldundaki sorunlar, motorun rölanti devirlerinde dalgalanmasına, teklemesine ve hatta stop etmesine neden olabilir.

- Hava-yakıt karışımı bozulduğunda egzoz gazında siyah veya beyaz duman görülebilir. Bu da yanmanın tam olarak gerçekleşmediğini gösterir.

- Eksik veya yanlış yanma, motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.

- Motor kontrol ünitesi (ECU), emme manifoldundaki sorunları tespit ederek check engine ışığını yakabilir.

Emme Manifoldu Nasıl Temizlenir?

Emme manifoldu motorun verimli çalışması için oldukça önemli bir parçadır. Ancak birçok parça gibi emme manifoldu da zamanla temizlenmeye ihtiyaç duyabilir.

Özellikle dizel motorlarda, emme manifoldunda karbon birikintileri oluşmaktadır. Karbon birikintileri havanın silindirlere girişini engelleyerek motorun performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve motorun daha hızlı aşınmasına neden olur.

Emme manifoldu temizliği, motor bakımı için önemli bir adımdır.

Emme Manifoldu Temizliği Neden Önemlidir?

1. Performans Artışı: Karbon birikintileri temizlendiğinde, hava akışı düzelir ve motor daha verimli çalışır.

2. Yakıt Tüketimi Azalması: Daha verimli yanma sayesinde yakıt tüketimi azalır.

3. Egzoz Emisyonlarının Azalması: Tam yanma, zararlı egzoz emisyonlarının azalmasına yardımcı olur.

4. Motor Ömrünün Uzatılması: Emme manifoldunun düzenli olarak temizlenmesi aracınızın motorunun ömrünü uzatır.


Araç tamirinde kullanılan yedek parçaların orjinal veya OEM onaylı olması gerekir. Orjinal veya OEM onaylı olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

PratikAraba, aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanunu kapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Periyodik bakım ve onarımlarda PratikAraba servisini tercih ettiğinizde www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html a tıklayarak ya da mobil aplikasyon sistemi ile aracınızın periyodik bakımda değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını görebilmeniz mümkündür.


Oto Elektrik Hizmetinde Pratik Araba Yanınızda
Pro-Pratik Ekspertiz nedir?
Periyodik Bakımda Neler Değişir?